гостиницы пушкино заказать с доставкой .

Благодаря своей поразительной управляемостиToyota Yaris призван переписать правила динамики управления автомобилем. Вовсе необязательно быть автогонщиком, чтобы получать удовольствие от прохождения поворотов.

Обслуживание

Автомобиль Yaris сконструирован таким образом, чтобы свести к минимуму расходы на техническое обслуживание. В нем использовано меньше деталей, требующих сервисного обслуживания, а те, которым оно необходимо, являются очень износостойкими, что помогает увеличить интервалы проведения технического обслуживания. Не менее важен и легкий доступ к узлам и агрегатам Yaris, что позволяет существенно уменьшить трудозатраты. Эти особенности вместе с исключительно выгодными ценами на запасные части к автомобилям Toyota значительно снижают расходы на поддержание Yaris в безупречном рабочем состоянии.

Двигатель

4-цилиндровый двигатель объемом 1,3 литра имеет электронную систему изменения фаз газораспределения, которая обеспечивает повышение крутящего момента при низких оборотах и мощности при высоких оборотах, в результате чего значительно улучшаются ездовые качества автомобиля. Двигатель с системой VVT-i развивает мощность 87 л.с.(DIN)/64 кВт при 6000 об/мин; крутящий момент составляет 121 Н•м при частоте вращения 4200 об/мин. Благодаря таким характеристикам новый Yaris обладает достаточно спортивным характером.

Превосходная маневренность

Наши инженеры, создав этот доведенный до совершенства во всех отношениях автомобиль, позаботились, чтобы вы в полной мере наслаждались каждой поездкой. Жесткое несущее днище кузова, прогрессивная система подвески со стойками Макферсона и рулевое управление с электроусилителем позволяют получать большее удовольствие от динамичной езды.

Диаметр разворота

Будьте готовы к неожиданному: быстрый разгон, очень маленький диаметр разворота, всего 9,4 м, и превосходная маневренность — все указывает на современный подход к разработке автомобиля. И это в конечном итоге порождает такие ощущения при вождении, которые обычно ожидаешь от моделей более высокого класса.

Трансмиссия ММТ

Трансмиссия ММТ

До недавнего времени водители должны были выбрать между обычными МКП или АТ. М-МТ имеет преимущества обоих:

• В её основе обычная МКП;
• Нет педали сцепления;
• Может работать автоматически (в режимах E или Es);
• Выбор использовать ручной режим, в котором водитель может самостоятельно переключать передачи.

Использование ММТ

Водитель может использовать несколько режимов работы.
Ручной режим: водитель самостоятельно переключает передачи. Перемещение рычага управления коробкой передач между ‘-’ и ‘+’ переключает передачи.
Автоматический режим: передачи переключаются автоматически.
Спортивный режим: автоматическое переключение, но настройки позволяют вести машину в спортивном стиле.

Часто задаваемые вопросы

1. «Действительно ли ММТ – автоматическая коробка передач?»
   «Нет, это – МКП без педали сцепления и с автоматическим переключением».
2. «Действительно ли ММТ столь же экономична, как обычная МКП?»
   «Да. В режиме ‘Е’ даже на 3% экономичнее, поскольку переключение оптимизировано блоком управления».
3. «ММТ не так комфортна, как АТ. Она тоже хороша, но отличается от АТ».
   «ММТ – это не автоматическая коробка передач, а МКП с автоматизированным переключением. Все, что Вы должны сделать – немного убрать газ перед переключением передач».
4. «В чем отличие между режимом ‘Е’ и режимом ‘Es’?»
   «Оба режима переключения – автоматические, но Es обеспечивает более спортивное переключение передач. Режим ‘Е’ – более экономичный».
5. «Удерживает ли ММТ автомобиль на уклоне?»
   «На небольших уклонах будет удерживать, но если Вы останавливаетесь на крутом уклоне, то Вы должны поставить машину на ручной тормоз».